Фрегат, 21region.org
лЁхатрон секта jpgazeta.ru

Лаборатория Интеллектуальных Робототехнических Систем (ЛИРС) университета Иннополис получила российского мобильного робота Сервосила «Инженер».

Мобильный робот «Инженер» от компании Сервосила будет использоваться для проведения научных исследований в области искусственного интеллекта, автономной навигации, построения цифровых карт местности, машинного зрения и интеллектуального управления робототехническими манипуляторами.
Глупые американцы, закупили роботов у России. Путинизм, провал

Страна - бензоколонка

Российские роботы отправились в Японию.

Российское подразделение компании Сервосила завершило поставку партии роботов японским заказчикам. Основное назначение мобильных роботов Сервосила — это работа в службах быстрого реагирования, службах спасения, а также в пожарных и полицейских частях.

В связи с аварией на атомной электростанции Фукусима японское правительство различных уровней начало уделять серьезное внимание развитию спасательной робототехники, и не только в контексте ликвидации последствий данной аварии.

Благодаря роботам Сервосила осмотр мест различных техногенных катастроф можно проводить удаленно, не подвергая жизни спасателей ненужному риску.

Мобильный робот откроет дверь в помещение, заедет внутрь, если надо, поднимется по лестницам. Операторы робота с безопасного расстояния произведут визуальный осмотр помещений, а с помощью специальных датчиков соберут информацию о газах в атмосфере или об очагах возгорания. Достоверная информация с места аварии позволит принять взвешенное решение о способах ее локализации. Важную, но рискованную операцию, если потребуется, мобильные роботы Сервосила могут выполнить и самостоятельно с помощью робототехнического манипулятора. Например, закрутить кран или вынести опасный предмет на улицу и положить его в специальный контейнер.

«Числовая механика» в рамках выставки «Металлообработка 2017» представила новый дизайн системы ЧПУ (СЧПУ). Платформа предназначена для широкого спектра решений промышленной автоматизации. Серийные поставки продукта запланированы на конец 2017 года.

Представленное компанией «Числовая механика» решение является результатом дальнейшего развития линейки СЧПУ «Ресурс», предназначенной для управления станками и другими промышленными объектами. Эволюция решения открывает возможности для упрощения работы с интерфейсом благодаря улучшенному отображению и расширенной диагонали дисплея. Полная qwerty- клавиатура предназначена для использования в системах ЧПУ, станциях оператора АСУТП и т.д.

Нижний уровень системы CЧПУ «Ресурс», работающий на процессоре Baikal-Т1, отвечает за поддержку процессов в реальном времени. Верхний уровень CЧПУ отвечает за человеко-машинный интерфейс, ввод и вывод информации, подключение к сетям через информационную систему предприятия и т.д. Верхний уровень позволяет развернуть любое программное обеспечение, в том числе CAD/CAM системы, модули АСУТП. Предусмотрена возможность использования различных приложений, функции 3D-ускорения, включая симуляцию обработки, и т.д.

Верхний уровень представляет собой два блока, включающие компьютер с 12 дюймовым дисплеем, тачскрином и станочной клавиатурой. В настоящее время верхний уровень оборудован материнской платой mini ITX Intel Core I5, однако в планах компании установка процессора «Байкал-М».

Подробнее: www.cnews.ru

Докатились, путинисты!

Первые дома в Европе, созданные по технологии 3D-печати, будут напечатаны на российских принтерах. Об этом «Хайтеку» рассказали в компании Спецавиа, занимающейся производством строительных 3D-принтеров. Спецавиа заключила договор на их поставку с датской строительной компанией 3D Printhuset.

Лютый путинизм по корабелам "пли"!

Головное судно тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус» приступило к завершающему этапу ходовых испытаний в Баренцевом море. Как сообщил 13 сентября, представитель Северного флота, по результатам испытаний примут решение о включении судна в состав ВМФ.

В полигонах боевой подготовки Северного флота уже прошли первые облеты судна вертолётом Ка-27ПС для тестирования авиационного оборудования. На судне также пройдут проверку энергетическая установка, вспомогательные системы и механизмы на различных режимах эксплуатации.

Путинизм

ЗАО «Промышленные технологии» планирует построить в Переславле-Залесском завод по производству комплектующих для авиационной промышленности. Соответствующее соглашение подписано между акционерным обществом и Правительством Ярославской области 18 июля в рамках Международного авиационно-космического салона в Жуковском.

Германский автоконцерн Daimler AG объявил о добровольном отзыве с рынка более 3 млн автомобилей с дизельными двигателями. В общей сложности Daimler потратит 220 млн евро на то, чтобы снизить вредные выхлопы автомобилей, сообщает агентство "Финмаркет". "Публичные дебаты о дизельных двигателях создают неопределенность, особенно для наших клиентов. В связи с этим мы решили принять дополнительные меры, чтобы успокоить водителей автомобилей с дизельными двигателями и подкрепить доверие к дизельной технологии", - заявил председатель правления Daimler и глава подразделения Mercedes-Benz Cars Дитер Цетше. По его словам, дизельные двигатели останутся неотъемлемым элементом рынка, в том числе благодаря низким показателям выбросов углекислого газа. Между тем Еврокомиссия сомневается в целесообразности потенциального запрета на использование дизельных двигателей в крупных городах Евросоюза. Эльжбета Бьенковска, отвечающая в Еврокомиссии за внутренний рынок, промышленность и предпринимательство, считает, что такой запрет станет дополнительным ударом для потребителей, которых ввели в заблуждение заявления автоконцернов об экологической безвредности дизельных двигателей. На прошлой неделе министерство транспорта Германии в экстренном порядке вызвало топ-менеджеров Daimler в Берлин, чтобы получить разъяснения об участии компании в манипулировании данными о вредных выхлопах автомобилей с дизельными двигателями. По данным немецких СМИ, власти ФРГ подозревают автоконцерн Daimler в манипулировании данными об объеме вредных выхлопных газов более 1 млн автомобилей, проданных с 2008 по 2016 год в Европе и США. На автомобили компании, среди которых - различные модели Mercedes, возможно устанавливались двигатели двух моделей (OM 642 и OM 651) с оборудованием, умышленно занижавшим объем вредных выхлопов во время проведения тестов, говорится в попавшем в распоряжение журналистов тексте ордера на обыск, выданного окружным судом Штутгарта.

Источник: www.autostat.ru © Автостат.

Более половины опрошенных жителей Германии (53%) перестали доверять немецким автомобилестроителям, свидетельствуют опубликованные газетой Bild am Sonntag данные социологического опроса, проведенного по заказу издания институтом изучения общественного мнения Emnid. Только 5% респондентов считают концерны Volkswagen, Audi, BMW и другие заслуживающими доверия. Как пишет агентство "Финмаркет", 39% опрошенных думают, что они "более-менее заслуживают доверия", 3% не определились со своим мнением или не дали ответа на этот вопрос. 75% респондентов хотели бы, чтобы жестче правительство реагировало на нарушение автопроизводителями своих обязательств и правил. В то же время, в вопросе о практическом переходе Германии на электромобили, подавляющее большинство опрошенных заявило о своем нежелание того, чтобы правительство определяло четкие сроки запрета продажи бензиновых и дизельных автомобилей. Против этого выступили 79% участников опроса. Поддержку эта идея нашла лишь у 24% респондентов. В опросе принимали участие 500 человек. Федеральный министр транспорта Германии Александер Добриндт в интервью Bild am Sonntag подчеркнул, что падение доверия к немецким автомобилестроителям грозит ущербом для имиджа торговой марки "Made in Germany". По его словам, автомобильная индустрия несет огромную ответственность за то, чтобы исправить допущенные ошибки и восстановить доверие.

Источник: www.autostat.ru © Автостат.

Японские автопроизводители Toyota Motor Corp и Mazda Motor Corp планируют построить завод в США стоимостью 1,6 млрд долларов в рамках альянса, который также даст им возможность совместно разрабатывать технологии, необходимые для производства электромобилей. Компании в рамках альянса получат небольшие доли друг друга: Toyota, второй в мире автопроизводитель, получит 5% Mazda, упрочив лидерство в японском автосекторе. Mazda получит 0,25% акций более крупного конкурента, сообщает агентство Reuters. Новый завод, который откроется в 2021 году, сможет производить 300 тыс. автомобилей в год. Два автопроизводителя будут делить производство, а число работников предприятия составит около 4 тыс. человек. Компании планируют производить на американском заводе автомобили Toyota Corolla и кроссоверы Mazda.

Источник: www.autostat.ru © Автостат.

Там почему-то люди понимают, что открытие иностранных заводов - это во-первых, даёт возможность существенно снизить стоимость, не нужно переправлять из Японии в США автомобили, они будут производиться внутри страны, никаких таможенных пошлин и тому подобное, во-вторых, там почему-то понимают, что работать в большинстве будут местные жители, то есть это рабочие места для американцев, отчисление налогов в бюджет страны и так далее. А у нас тут встречал ор, что стыд и позор, открывают заводы иностранные в России, чему мол радоваться, да как так! В частности, змей тащил сюда второсортные новости из жж в таком стиле. Могу дать ссылку, кому интересно.

Американский автоконцерн General Motors отзывает по всему миру порядка 800 тысяч автомобилей Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 из-за проблем с рулевым управлением. Компания сообщила, что электроусилитель руля на этих автомобилях может временно выходить из строя - особенно во время маневров на небольшой скорости. Если такое происходит, водитель может потерять контроль над управлением автомобиля. Как пишет агентство "Прайм", отзыв касается моделей 2014 года. Большая часть автомобилей была продана в США, однако примерно 100 тысяч транспортных средств на других рынках. GM выпускает легковые и грузовые автомобили в 30 странах. Штаб-квартира концерна находится в Детройте (штат Мичиган). В GM работают около 225 тысяч человек.

Источник: www.autostat.ru © Автостат.

Японский автомобильный концерн Mazda отзывает около 80 тысяч машин на американском рынке. Причина: проблемы с подушками безопасности крупнейшего в мире производителя - компании Takata. Как сообщает агентство "Прайм", подушки безопасности, установленные на моделях Mazda CX-7, Mazda CX-9 и Mazda 6 2007-2009 годов выпуска, а также 2012 года выпуска, могут взрываться и травмировать как водителя, так и пассажиров на переднем сидении. Это связано с неполадками в системе нагнетания воздуха. Напомним, что отзывы автомобилей с установленными взрывоопасными подушками безопасности производства Takata начались еще в 2008 году. За почти 10 лет было отозвано около 35 млн автомобилей. Среди них продукция таких концернов, как Honda, Nissan, Toyota, BMW, Chrysler, General Motors, Ford, Mazda, Mitsubishi и Subaru.

Источник: www.autostat.ru © Автостат.

Компания «Фольксваген Груп Рус» 5 сентября 2017 года объявила от отзыве 7670 легких коммерческих автомобилей Volkswagen Multivan, реализованных с 2014-го по 2016 год. Причиной отзыва является возможное касание собственной ветви поликлинового ременя (с противоположным направлением хода) между натяжителем ремня и направляющим роликом. Данный дефект может привести к преждевременному износу и в отдельных случаях к обрыву поликлинового ремня. На транспортных средствах Volkswagen Multivan будет проведена замена натяжителя ремня и поликлиного ремня, сообщает пресс-служба Росстандарта.

Немецкое качество

В День города в Нижнекамске появилось еще одно предприятие. ПАО «Нижнекамскнефтехим» запустило в эксплуатацию новую установку по производству высококонцентрированного формальдегида.

Новая установка мощностью в 100 тыс. тонн в год — первый из трех проектов, реализуемых в рамках программы по наращиванию производства изопренового каучука. Уже до конца этого года будет завершено строительство еще двух установок — по производству изобутилена и изопрена. К 2020 году они выйдут на проектную мощность, и общий объем производства вырастет до 330 тыс. тонн в год.

Вот европейцы смешные, покупают что-то у нас, русских. Мы же ничего не умеем делать.

Выксунский металлургический завод (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК») изготовил первую партию высокоскоростных колес для Эстонской Республики.

Поставленные колеса диаметром 870 и 800 мм рассчитаны на эксплуатационную скорость до 200 километров в час и будут использованы на пассажирских электропоездах Stadler FLIRT швейцарского производства.

«К этим колесам, как и ко всей продукции для высокоскоростного железнодорожного движения, предъявляются повышенные требования по точности изготовления. Наличие одной из самых современных в мире автоматизированных линий по производству скоростных колес и профессионального коллектива позволяет нам выполнять заказ любой сложности. Например, для выполнения этого заказа нам пришлось перенастроить практически всю технологическую линию, включая участок изготовления колес для электропоездов „Ласточка“, а также перепрограммировать весь комплекс высокотехнологичного оборудования участка и транспортные механизмы»

Ледокол «Илья Муромец» вернулся на достроечную набережную «Адмиралтейских верфей» после завершения ходовых испытаний. Как сообщил официальный представитель ВМФ, испытания проходили с 25 августа в морских полигонах Финского залива и в акватории Балтийска.

Полностью выполнена программа посадок и взлетов вертолетов — как днем, так и ночью.

«Экипаж и представители завода проверили лебедку, отбуксировав судно такого же водоизмещения, как и сам „Илья Муромец“. Для этого ВМФ выделило судно „СС-750“. Кроме того, в рамках заводских и ходовых испытаний проведены замеры магнитного поля ледокола», — добавил вице-адмирал.

По его словам, одним из самых сложных тестов стала проверка безвахтенного режима, когда ледоколом управляли лишь с ходового мостика. «В процессе испытания подтверждены заложенные характеристики надежности, остановок и поломок не зарегистрировано. В течение 36 часов ледокол управлялся в безвахтенном режиме, показав хорошие маневренные качества»

Также экипаж и заводчане проверили все оборудование судна, в том числе, системы связи и радиолокации. В штатном режиме испытано якорное устройство при максимальных порывах ветра до 17 м/сек.
Почти всё проверили, есть кое-какие нюансы.

Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу «Мечел») отгрузил первую партию вагонных осей в адрес своего зарубежного партнера.

«Уралкуз» поставил первую партию осей для вагоностроительного завода, расположенного в городе Септември. Местный завод является самым большим предприятием в этом болгарском городе. На нем производят колёса для вагонов и ремонтируют пассажирские и грузовые вагоны, в том числе из-за границы.

Но они все потом уедут работать в США, инфа 146%

Студенты МГУ имени М. В. Ломоносова стали победителями международного хакатона по искусственному интеллекту и компьютерному зрению для беспилотников. Об этом в субботу сообщили в пресс-службе вуза.

«Студенты МГУ обыграли команды из MIT (Массачусетский технологический университет) и Кембриджского университета и заняли первое место в соревнованиях по компьютерному зрению», — сказали в пресс-службе. Первое место и денежный приз в размере $12 тыс. завоевала команда МГУ DoubleA Team. Второе место — Deep MiPT, МФТИ. Третье место также за студентами МГУ, командой GML Vision.

14 сентября завершился первый международный хакатон VisionHack по искусственному интеллекту и компьютерному зрению. Тематика хакатона этого года — автоматизация и управление автомобилем, повышение комфорта и безопасности на основе технологий компьютерного зрения. Команды должны были разработать интеллектуальные системы управления беспилотным автомобилем для повышения безопасности дорожного движения. В хакатоне приняли участие представители ведущих университетов России и мира.

Тихвинский вагоностроительный завод — производственный центр НПК «Объединенная Вагонная Компания» — приступил к отгрузке крупного вагонного литья (рамы боковые и балки надрессорные тележки Barber S-2-HD®) для комплектования американских грузовых вагонов. Допуск продукции ТВСЗ на североамериканский рынок согласован крупнейшими железными дорогами первого класса. Планируемый объем поставки — до 5 тыс. вагонокомплектов крупного литья в год.
Путинизм, теперь и до США докатился

Причём, раз такая лютая ненависть ко всему нашему, зачем было брать новую версию Калины 2, которая стоит порядка 400.000 рублей? За такие деньги можно купить подержанное авто, иномарку, тот же Форд, нет ну там же всё отлично делают и наши только гниют и приходят в негодность за пару лет, а европейцы-то они же не станут делать фигню! Там хоть лет 5-10 машине, а не то, что наши! Такое же я постоянно читаю от любителей всего, только не нашего. И откуда при лютом путинском режиме у чувашского паренька, который работает на заводе и получает копейки вдруг деньги на авто...хм... Ах, да, всей семьёй еле-еле наскребли, кредит весит, еле-еле взял. Как тут утверждают местные портальные либералы и русофобы - в стране буквально нищета и голод, а тут юноша на Калине рассекает, вот ведь. Так ещё надо было добавить, что бензин непомерно дорогой, ну и дальше по сценарию. А если более серьёзно, то отзывы у автопроизводителей есть, абсолютно у всех, а немцы давным-давно уже ляпают по качеству средневато, даже бизнес-класс автомобилей, так как случилось то, чего не ждали, а именно следующее:
Для поклонников премиальных немецких марок - BMW и Mercedes-Benz начинают совместные закупки автомобильных комплектующих в Китае. По прогнозам консалтинговой компании Roland Berger, до конца года обанкротятся около сотни немецких производителей автомобильных комплектующих. Европейские и американские детали для производителей автомобилей слишком дороги, поэтому в экстренном порядке приходится искать им альтернативу в Китае, к которому они давно присматривались.

В сети куча случаев клина рулевого колеса при поворотах, от иномарок до нашего Автопрома, не исключение и бизнес-класс зарубежных производителей, но опять какие-то претензии к Калине. Ну похоже на то, что кто-то плачет, но продолжает есть кактус. Есть проблема - ремонт, диагностика, но проще за безграмотностью авто механика и человека, разбирающегося в машинах приписать всё в стиле - "ой, ну это же Калина, Автоваз, руль клинит, чуть не попал в ДТП, все всё знают в СТО, но дилер и производитель заявляют, что всё в порядке". Если был клин руля, а эксплуатация продолжается, то следует задаться вопросом - а всё ли в порядке с головой у такого водителя, что при серьёзном нарушении эксплуатирует транспортное средство. А если проблема решена, то к чему эти сопли были? Что дилер не взял по гарантии на ремонт? Ну теперь каждый клин руля - пусть оборачивается массовым отзывом нескольких тысяч автомобилей по всей стране.

Подклинивания и закусывания при повороте руля — серьезные признаки неисправности системы управления автомобилем, устранить которые необходимо как можно скорее. Дальнейшая эксплуатация машины, у которой клинит руль при повороте налево или направо, увеличивает риск попадания в серьезное ДТП. Каждый автолюбитель может попытаться самостоятельно определить, почему клинит руль, не обращаясь на СТО. Наиболее распространенными причинами поломки являются:

неисправности ГУР,
износ соединений рулевого вала,
повреждение опор стоек.

Вот придёт навальный к власти, рули у Калины перестанет клинить на поворотах, инфа 146%