Развернуть чат
Активные темы
Обзор всех активных тем »
РЕКЛАМА
Наш опрос
Поддерживаете ли вы предложение ряда депутатов Госдумы судить Горбачева за развал СССР?

Да
Нет
Не знаю

Все опросы
Главная страница » Разделы » Автомобили » Апельсиновая акула (4 фото)
Наши коллеги из журнала «Тюнинг автомобилей» умудрились поймать в Калининграде очень редкую породу баварской акулы – 628-ю BMW CSi.

Однажды Александр Слезкин, хозяин автомобиля, вдруг понял, что его машина уже не такая свежая, какой была в далеком 1982 году. Но вместо того, чтобы вернуть любимой акуле обаяние 80-х, он решил подвергнуть ее тотальному тюнингу в лучших традициях современности.

Апельсиновая акула (4 фото)


Вместе с дизайнером Юрием Попковым определили общий стиль автомобиля, подобрали диски и цвет. Найти подходящий аэрокит на машину такого года выпуска было непросто, поэтому пришлось заказать хаманновский обвес (на «пятерку» в 39-м кузове), который был распилен, доработан, подогнан и в итоге встал как родной. Дополнением к нему стали колесные арки, собственноручно расширенные с таким расчетом, чтобы кованые 17-дюймовые диски BBS с покрышками Michelin Pilot 235/45 спереди и более широкими 255/45 сзади могли крутиться. Для еще большего сходства с акулой прорезали жабры в передних крыльях.

Апельсиновая акула (4 фото)


После работ по кузову взялись за двигатель. Штатный мотор объемом 2,8 л и мощью 184 л. с. разобрали, продефектовали и по необходимости заменили новыми запчастями. Салон обтянули кожей, потолок – алькантарой. А чтобы не скучать в пробках, установили мультимедийный DVD-центр Clarion с выдвижным 7-дюймовым монитором, фронтальной акустикой DLS, 12-дюймовым сабвуфером JL Audio и двумя усилителями Alpine. И – поверишь? – стало намного лучше!

Апельсиновая акула (4 фото)


ДО И ПОСЛЕ
Подвеска - штатная / BMW M5
Салон - велюр / кожа
Музыка - магнитола / DVD-центр Clarion
Диски - штатные / 17-дюймовые диски BBS BMW Design


Апельсиновая акула (4 фото)


Владелец: Александр Слёзкин

Не многие владельцы такой стильной машины, как BMW, решаются на кардинальную смену окраски. Что побудило?
Вот в том-то и дело, что почти никто не решается, а мне захотелось сделать яркий, необычный автомобиль. Поэтому и задумал красить в два цвета. Но вот беда, никак не мог сделать окончательный выбор: то слишком насыщенно, то оттенок не тот... Решение, как всегда, пришло неожиданно: смешав почти случайные краски, получили апельсиновый перламутр в сочетании с более светлым, но не менее красивым кремовым цветом.

А тебе самому она теперь больше нравится снаружи или внутри? Салон ведь тоже переделывался капитально.
По ситуации. Но вообще, очень приятно находиться внутри среди этой кожи и новой акустики и смотреть на восхищенные лица тех, кто снаружи.
2
# Завсегдатай   ar.m (15 декабря 2007 в 18:52)
Достойный проект но много айса а помотору маловато идём к нормам западно европейским т.е. агресивный дезайн много всего а под капотом стоковая пыхтелка и это печально...
# Завсегдатай   Frost-Boy (15 декабря 2007 в 21:28)
ar.m,
я уже сколько не читаю тюнинг автомобилей, ни разу не видел, чтобы у бэх тюнинговали движок, и как там объясняется, владельцы боятся просто браться на него dance2
# Завсегдатай   DAVID (20 января 2008 в 12:40)
на вид что-то неочень, а салон классный
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.