Развернуть чат
Активные темы
Обзор всех активных тем »
РЕКЛАМА
Наш опрос
Поддерживаете ли вы предложение ряда депутатов Госдумы судить Горбачева за развал СССР?

Да
Нет
Не знаю

Все опросы
Главная страница » Разделы » Фото » Рассвет на карьере Михайловского ГОКа
18 ноября 2010 добавил SEGAisOBM Источник Автор публикации: Чистопрудов Дмитрий
Курская магнитная аномалия (КМА) — самый мощный в мире железорудный бассейн. Её залежи оцениваются в 200—210 млрд. тонн, что составляет около 50% железорудных запасов на планете. Михайловское месторождение входит в Курско-Орловский железорудный район, расположенный на территории Курской и западной части Орловской областей.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

В настоящее время границы простирания залежей железных руд КМА охватывают площадь размером свыше 160 тыс. км², захватывая территории девяти областей Центра и Юга страны.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Добыча руд Михайловского месторождения происходит в трех карьерах (Южном, Центральном и Северном), имеющих общую протяженность около 6 км и ширину около 4 км. Объем разведанных запасов руды данного месторождения составляет более 11 млрд. тонн, что является достаточным для работы предприятия на введенных мощностях на протяжении 300 лет.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

В 1923 году на глубине 167 метров были добыты первые образцы железных руд. В 1950 было открыто Михайловское железорудное месторождение и через семь лет было принято решение Совета Министров СССР о начале строительства горнорудного предприятия по добыче руды.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Вскоре в карьере были проведены первые вскрышные работы и в 1960 году был добыт первый ковш богатой железной руды. Разработка пород рыхлой вскрыши в карьере комбината ведется шагающими экскаваторами типа «драглайн» ЭШ 10/50. Породы рыхлой вскрыши доставляются железнодорожным транспортом на внешние отвалы и частично на заводы для производства стройматериалов.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

В октябре 1967 года началось строительство горно-обогатительного комплекса и в октябре 1973 года получен первый железорудный концентрат. Сырьевая база комбината — уникальные по масштабам и качеству запасы железистых кварцитов.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Ночью работа не прекращается ни на минуту и ведется в том же ритме, что и днем. Ночной карьер похож на целый город, зрелище потрясающее!


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Добыча руды осуществляется открытым способом при помощи взрывания, экскавации и транспортировки горной массы автомобильным и железнодорожным транспортом.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Попутно добывается нерудное минеральное сырье – песок, мел, кристаллические сланцы, кварцитопесчаник, которое с помощью внутреннего железнодорожного транспорта отгружается потребителям.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Также с помощью железнодорожного транспорта производится перевоз ненужной скальной и рыхлой породы на специальные отвалы.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Отработке горной массы (вывозу ее из карьера) предшествует взрывная подготовка, проводимая с целью разрыхления массива горных пород. Бурение взрывных скважин осуществляется специальными буровыми станками. Скважины заполняют зарядом и по цепочке взрывают. За 1-2 секунды поочередно взрывается несколько десятков скважин. Если взорвать все одновременно, то сила детонации будет сравнима с землетрясением. Взрывание выполняется как штатными взрывчатыми веществами (тротил, аммонит и др.), так и гранэмитом собственного изготовления. На фотографии видно небольшие кучи породы — это места заложения взрывчатки.

Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Отработка железистых кварцитов и скальной породы производится огромными экскаваторами типа «механическая лопата». Вместимость ковша такого экскаватора составляет 10 кубометров или кузов одного КАМАЗа.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа




Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Рабочий вес такой машины около 400 тонн, а высота (с головным блоком стрелы) почти с пятиэтажный дом. Гусеничное ходовое устройство позволяет передвигаться на уклонах до 12 градусов. Если рядом с отработкой проходит железнодорожное полотно, экскаваторы загружают руду и породу сразу в вагоны.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

В случае, когда до железной дороги далеко, руду грузят сначала в карьерные самосвалы, а потом перегружают в железнодорожный транспорт на специальных перегрузочных пунктах в карьере.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Экскаваторы типа «драглайн», ковш которых подвешен на тросах, имеют наибольший радиус копания, почти 100 метров, что в пять раз больше, чем у экскаваторов «механическая лопата».


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Перевоз руды на обогатительную фабрику и скальной рыхлой вскрыши на отвалы производится с помощью специальных железнодорожных составов. Во главе состава стоит тяговый агрегат ОПЭ1А, который специально предназначен для работы на железных дорогах открытых горных разработок и способен вытянуть из карьера груженый состав вагонов-думпкаров (грузовых вагонов для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных пород). На комбинате такие поезда называют «вертушками» из-за опрокидывающегося при разгрузке кузова вагона. Грузоподъемность думпкара около 150 тонн, а вес около 25. Для обеспечения необходимой прочности пол кузова сделан многослойным, он состоит из уложенного на раму нижнего стального листа, амортизирующей прослойки и верхнего пакета листов.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Из-за постепенной разработки карьера железнодорожные пути часто приходится демонтировать и заново перекладывать. Так как «вертушки» работают на электричестве, все пути приходится электрифицировать.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Буровые станки, экскаваторы, огромные автосамосвалы, бульдозеры, железнодорожные составы, на глубине 300 метров кажутся игрушечными.

Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Вблизи эти машины просто огромны! Например у этого БЕЛАЗа двигатель в 1600 л.с! Всю свою мощность он отдает не механической трансмиссии, а генератору переменного тока, который в свою очередь питает тяговые электромоторы. На 100 километров пробега такого слоненка расходуется около 200 литров дизельного топлива.

Рассвет на карьере Михайловского ГОКа




Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Более 25 % продукции ГОК отправляет на экспорт. Основные страны — Украина, Чехия, Словакия и Румыния.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа



Рассвет на карьере Михайловского ГОКа



Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Утренняя пересменка водителей самосвалов. Мне же пришлось ночевать прямо на смотровой площадке ГОКа в машине, потому что в городе единственная гостиница в час ночи принимала тридцать непонятно откуда взявшихся туристов, и у меня не хватило терпения ждать, пока их всех зарегистрируют.


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Карьер на рассвете — завораживающее зрелище. Чтобы спуститься до своего места работы пешком может понадобиться до полутора часов.

Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

Процесс бурения скважин.

Рассвет на карьере Михайловского ГОКа



Рассвет на карьере Михайловского ГОКа



Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

До рабочих мест сотрудников развозят на автобусах, а если спешить некуда, можно пройтись пешком.

Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

На сегодняшний день МГОК производит около 20 % отечественного железорудного сырья, на его долю приходится 25 % общероссийского производства окатышей.

Рассвет на карьере Михайловского ГОКа



Рассвет на карьере Михайловского ГОКа

На фотографии со спутника хорошо видно, что карьер по размером больше, чем город Железногорск со 100 тысячами жителей. А город, между прочим, второй по величине в области после Курска...


Рассвет на карьере Михайловского ГОКа


Михайловский ГОК — единственный из больших карьеров КМА, который имеет смотровую площадку, круглосуточно открытую для всех желающих. Именно такой вид открывается с этой точки.
14
# Завсегдатай   U550 (18 ноября 2010 в 17:53)
Самая богатая страна в мире по ресурсам а живет хуже, чем например Швейцарии, ге тока горы и снег главная ценность
# Завсегдатай   sting21 (18 ноября 2010 в 19:19)
Как всегда познавательно.
# Завсегдатай   wtotw (18 ноября 2010 в 20:26)
Обидно, очень жалко богатую страну
Я где-то слышал, что после курской танковой битвы радиактивность повысилась на КМА...правда нет незнаю SEGAisOBM поправь если ошибаюсь
# Завсегдатай   ilabert (18 ноября 2010 в 20:51)
Вот там работают романтики...
стакими то видами, это вам не офисе торчать
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.