Развернуть чат
Активные темы
Обзор всех активных тем »
РЕКЛАМА
Наш опрос
Готовы ли вы провести летний отдых в Крыму?

Да
Нет
Не знаю

Все опросы
Главная страница » Разделы » Видео » Один день на КАМАЗе


Один день из жизни сотрудников завода КАМАЗ
12
# Завсегдатай   Lurcher (19 июня 2012 в 20:33)
200 лошадей для этой машины мало, если загрузить вообще не едет (лдумаю многие это заметили)

+евро 2, пора бы на класс выше перейти
# Завсегдатай   7ofHeaven (19 июня 2012 в 23:04)
Lurcher,
Вообще, надо законом под запрет все, что ниже Euro 4.
Нет денег на нормальную машину? Пешком тогда ходить.
Воздух засран - просто жуть.
# Участник   Akser (20 июня 2012 в 06:40)
танки грязи не боятся
# Завсегдатай   sporky (20 июня 2012 в 11:02)
Цитата: 7ofHeaven
Lurcher,
Вообще, надо законом под запрет все, что ниже Euro 4.
Нет денег на нормальную машину? Пешком тогда ходить.
Воздух засран - просто жуть.


?0-80% процентов автомобилистов.Если их не станет кто будет приносить прибыль автомагазинам,заправкам,кто будет платить налоги.Не считай себя самым умным,хочешь повышение цен из-за компенсации,градоначальник млин.
# Завсегдатай   7ofHeaven (20 июня 2012 в 15:17)
sporky,
У тебя ПМС что ли?
Я пишу, что необходимо уделять пристальное внимание выхлопу автомобилей. Это же канцерогенный фактор. Есть тут желающие на рак легких? Вы все, живущие в городах России, в той или иной степени испытываете на себе техногенную нагрузку от совместного дымка, выпускаемого вашими же авто ;)
Можно:
-Поддерживать двигатель в хорошем рабочем состоянии;
-Оснастить катализатором систему выхлопа.

В развитых странах могут, а Россия-то чем хуже? Я уверен, что все получится. Главное - плавность ввода грамотно составленного проекта и поддержка государства.
# Участник   juve91 (20 июня 2012 в 20:59)
Месяц назад с одногруппниками был на сборочном конвейере) ТОлько работа там слишком нудная, и еще надо успевать за конвейером.
# Завсегдатай   pups (21 июня 2012 в 17:48)
сейчас на работе планируем менять часть парка своего, так вот преимущество отдаём камазу....
почему? потому что довольно мощные и износостойкие а/м....
ездят и с перегрузом без проблем и дури двигла хватает чтоб таскать свои заявленные 14тонн...
Евро 2 да, немного устарел уже, тот же МАЗ перешёл уже на Евро 4, но МАЗ имея двигло Рено сейчас проигрывает Камазу....
вот говорят, кричат, пишут, что Камаз уступает там то, у него плохо то-то, он такой он сякой, а вот чтоб его купить с завода, нужно "остоять" очередь 3-4 месяца....не хватает их на всех....

Так что свои "цена и качество" он отрабатывает на 101%

Сугубо ИМХО и личный опыт

PS: под смену у нас стоя камазёнки, 10тонники, которым уже 18 лет, а они без проблем тянут 12тонн груза....конечно, ремонтируются при таком возрасте довольно таки часто...
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.